今年2月底，美以冲突爆发后，作为全球最繁忙的石油运输通道，霍尔木兹海峡的局势动荡不安。美国迅速释放了1.72亿桶战略石油储备，国际能源署的成员国也紧跟其后，合计补充了4.26亿桶，场面颇为震撼。但中国却显得异常冷静，既没有像其他国家那样疯狂购买石油，也没有大量动用储备。这个现象引起了不少困惑，毕竟中国是全球最大的石油消费国，理应在此时感到焦虑，然而却表现得相对稳健。

中国在能源自给自足方面已经在多个领域取得了进展，但原油问题依然让人担忧。作为最大的原油进口国，中国有大约70%的石油需求依赖进口，这一数字令许多人震惊。该国的能源战略直白且充满危机感，“能源饭碗必须端在自己手里”。作为一个拥有14亿人口的工业大国，日常生产及交通所需的石油不仅不能全部依赖他国，因此中国近年来一直在默默进行“囤油”工作。

《华尔街日报》报道称，今年前九个月，中国日均进口原油超过1100万桶，这一数据甚至超过了沙特阿拉伯的日产量。分析人士通过数据推算出，其中大约100万桶被直接存入了战略储备库，没有经过炼油。虽然中国不公开具体的储备量，但是可以通过进口量、国内产量和炼油量之间的差额来进行估算。

在3月份购买活动明显加速时，由于油价下跌以及乌克兰局势对俄罗斯炼油厂的影响，中国抓住了这个机会。这种在价格低时囤积石油、在价格高时减少购买的策略，虽然简单，却在国家层面实施起来并非易事。此外，中国还在努力减少石油消耗，通过数千亿美元的投资，既提升了国内原油生产，又孕育了全球最大的电动车产业。

随着电动车越来越普及，燃油消耗自然会受到压制。此外，陆上输油管道陆续建成，能够在海上运输受阻时继续保障石油供应。尽管在国际上对于中国低价收购被制裁国家石油的做法存在争议，但从能源安全的角度来看，这种做法是合理的。更令人意外的是，尽管中国大规模购油，却在一定程度上稳定了全球油价。分析师指出，如果中国停止购买，油价可能将进一步下滑。

当前，中国的石油储备处于相对充足的状态，短期的供应中断能够从容应对。预计这种“以防万一”的囤油策略将持续到2026年。与此对比的是美国的情况，近年其紧急石油储备补充进展缓慢，现有储备量接近40年来的低点。尽管特朗普曾承诺增加储备，但实际采购行动少之又少。

在当前的危机中，霍尔木兹海峡的供应大幅中断，造成了现代史上最大规模的原油供应中断之一。美国和盟友不得不消耗掉大量储备来应对这种危机。而外界原本对中国的反应持怀疑态度，认为中国对此局势应会感到恐慌，但实际上并没有出现抢购或动用储备的现象。中国采取了一系列措施，包括提升中俄、中哈、中缅的陆上管道能力，减少对中东海运的依赖，同时灵活释放商业储备以平滑市场波动，并继续推进新能源、节能政策，逐步降低对原油的依赖。

估算显示，中国的石油储备已达到约14亿桶，占全球总量的三分之一，但大部分依旧保持不动。从根本上说，中国的储备体系建立起了三级结构，明确分工：商业库存应对短期市场波动，而战略储备则留作应对极端情况下使用。这种理念与老一辈人的持家之道极为相似，平时要留有一定余地，在困难时才能不至于手足无措。预计到2025年，中国的能源自给率将超过80%，许多替代能源不断发展，分散了整体风险。这种系统性的厚度不是短时间内能够构建起来的。近期美中签署的贸易协议并未解决中国购买俄罗斯石油的问题，预计这一形势将持续。